viernes, 25 de diciembre de 2020

PUNTA DEL FARO DE SABINAL.

 

HISTORIAS DEL MAR: LA GOLETA ITALIANA SANTA TERESA Y LA GOLETA FRANCESA ALMIRAL LAFONT, HUNDIDAS FRENTE AL FARO DE SABINAL, POR SENDOS ATAQUES DEL SUBMARINO UB-50, AÑO 1918.

Por: JUAN EMILIO PRADES BEL.

PATRIMONIO HISTÓRICO INVENTARIO, PECIOS DE LA GOLETA ITALIANA SANTA TERESA Y LA GOLETA FRANCESA ALMIRAL LAFONT (Por Juan E. Prades): Los buques hundidos son patrimonio histórico, y cuentan con protección jurídica por la Ley 16/1985 de 25 de junio del Patrimonio Histórico Español.

TEMÁTICA: Este artículo de divulgación histórica trata sobre el hundimiento de dos barcos en la costa de Almería torpedeados y hundidos por los submarinos a unas 5 millas de la costa frente al faro de Punta Sabinal en el extremo suroccidental de la costa de Almería, entre Roquetas de Mar y El Ejido (Almería).

- Artículo de Juan E. Prades Bel, para las series “Historias del Mar”, "Buques mercantes" y “Gentes, costumbres, tradiciones, historias, patrimonios y paisajes del mar”.

INTRODUCCIÓN: La Primera Guerra Mundial, anteriormente llamada la Gran Guerra, fue una confrontación bélica centrada en Europa que empezó el 28 de julio de 1914 y finalizó el 11 de noviembre de 1918, cuando Alemania aceptó las condiciones del armisticio.  Este artículo pretende recuperar la memoria y poner en valor esta historia del mar, el rastro de unos hechos, la identidad, la relación, los pasajes y acontecimientos ocurridos en las cercanías de las costas españolas, el vecindario de los pueblos costeros fueron testimonios directos pasivos de lo vivido en estas aguas del Golfo de Valencia durante la Primera Guerra Mundial (1914-1918).

LA NAVEGACIÓN: La costa mediterránea de la Península Ibérica y las islas Baleares, fueron muy utilizadas sus aguas litorales por los barcos mercantes aliados durante la 1ª Guerra Mundial como ruta de tránsito, dada la neutralidad española durante dicha contienda los buques mercantes podían refugiarse y salvarse entrando en nuestras aguas a menos de tres millas de distancia desde la costa hacía altamar, los comandantes de los submarinos alemanes incluían estas rutas de tránsito cercanas a las costas mediterráneas españolas y del mar Balear como uno de los puntos principales de caza de buques enemigos.

LOS HUNDIMIENTOS DE LAS GOLETAS ALMIRAL LAFONT Y SANTA TERESA EL DÍA 25 DE MAYO DE 1918. EN LA PRENSA:

La Época (Madrid. 1849). 27/5/1918, n.º 24.287, página 1. LA GUERRA EN EL MAR. LOS SUBMARINOS EN EL MEDITERRÁNEO.—UN VELERO FRANCÉS Y OTRO ITALIANO, HUNDIDOS. ALMERÍA 26.—Esta tarde llegaron á Almería tres botes, tripulados por náufragos de las dotaciones de dos veleros, uno francés y otro italiano, hundidos por un submarino, durante la madrugada anterior, frente á Punta Sabinal, y á cinco millas de la costa.

La goleta italiana llamábase Santa Teresa; desplazaba 257 toneladas, y llevaba cargamento de plomo de Málaga á Génova. Estaba matriculada en Torre di Greco, y su capitán se llama Sposaro.

- La goleta francesa, Almirante Lafont, conducía grano y lino; procedía de Dakar, y se dirigía á Marsella. Se espera la llegada de más náufragos. 

ADDENDA: ADICIONES Y COMPLEMENTOS SOBRE LAS TEMÁTICAS Y MOTIVOS REFERIDOS EN EL ARTÍCULO. (POR JUAN E. PRADES):

(Continuará)

ARCHIVO: GOLETAS VARADAS.



LA GOLETA ITALIANA “MARSON”, VÍCTIMA DEL TEMPORAL DE LA CANDELARIA DE 1911.

GENTES, COSTUMBRES, TRADICIONES, HISTORIAS, PATRIMONIOS Y PAISAJES DEL MAR.

Por: JUAN E. PRADES BEL, “Crónicas”, “Humanismo”, (Proyecto: "ESPIGOLANT CULTURA": Taller de historia, memorias y patrimonios).

(Sinopsis): RECORDAR TAMBIÉN ES VIVIR.

(Temáticas): HISTORIAS DEL MAR.  

"EL NAUFRAGIO DE LA GOLETA ITALIANA “MARSON”, VÍCTIMA DEL TEMPORAL DE LA CANDELARIA DE 1911".

Escribe: JUAN EMILIO PRADES BEL.

PATRIMONIO HISTÓRICO SUMERGIDO, INVENTARIO: PECIO DE LA GOLETA ITALIANA "MARSON" (Por Juan E. Prades): Los buques hundidos son patrimonio histórico, y cuentan con protección jurídica por la Ley 16/1985 de 25 de junio del Patrimonio Histórico Español. 

INTRODUCCIÓN: El gran temporal de la Candelera o Candelaria de 1911 llamado así por haberse iniciado el 31 de enero, el día de esta Virgen María, y que duró hasta el 3 de febrero de 1911, en que remitió, se la denominaba como la Tormenta de las Desgracias. Fue una fuerte tormenta y temporal marino que azotó toda la costa litoral entre Barcelona y Valencia, con un resultado aproximado de unos 140 pescadores muertos de los cuales, al menos 34 de esos marineros, eran del puerto de Peñíscola. El temporal de la Candelaria de 1911 fue una tormenta atípica, que se convirtió en un gigantesco temporal de levante en pleno invierno, con olas de 8 a 10 metros con lluvia y vientos de 80 hasta 100 km, logro su cenit de magnitud en la noche del 31 de enero de 1911, y se prolongó durante varios días sucesivos hasta el 3 de febrero, se movilizo toda la población costera y participaron barcos de rescate para intentar salvar las barcas y recuperar los cuerpos sin vida de los pescadores. En aquellos tiempos  los puertos de pescadores eran ensenadas o refugios naturales tras los accidentes geográficos del litoral y algunos sin esos refugios. El 31 de enero comenzó con un mar tranquilo y cielos serenos y ligeramente nublados, por lo que los pescadores fueron a pescar. A media mañana, una masa de nubes muy compactas provenía del este a alta velocidad. Con vientos gregales, orientales y de jaloque o siroco (“xaloc” nombre en catalán del viento del sudeste, propio del Mediterráneo) de hasta 80 km por hora, el mar estaba agarrado con olas de hasta 8 metros en el puerto de Barcelona. Los días 1, 2 y 3 de febrero la tormenta se fue desplazando de norte a sur, llegando a Alicante.

- Artículo de Juan E. Prades Bel, para las series “Historias del Mar”, "Buques mercantes" y “Gentes, costumbres, tradiciones, historias, patrimonios y paisajes del mar”.

EXPOSICION: La publicación El Heraldo militar (Madrid). 7/2/1911, daba cuenta y eco de un naufragio y pérdida total de un buque mercante, siniestrado en la primera semana de febrero del año 1911, el naufragio se produjo aproximadamente entre los días 1 y 3  de febrero junto a la desembocadura del río Ebro (España), este accidente naval accidente fue provocado por el gran temporal de la Candelaria en el Golfo de Sant Jordi, que comporto grandes dificultades en el pilotaje y gobernabilidad de los barcos en curso, el MARSON se fue desviando y apartando de su rumbo, hasta terminar chocando contra los bajíos de arena de la isla de Buda.

EXPOSICIÓN DOCUMENTAL: Fuentes doc.: El Heraldo militar (Madrid). 7/2/1911, página 1. DETALLES DEL TEMPORAL. SALVAMENTO HEROICO. Han llegado á Tortosa cuatro tripulantes de la goleta italiana «Marson», que se hundió días pasados cerca de la desembocadura del Ebro. El piloto pudo, tras tremendos esfuerzos, ganar la orilla á nado; pero á poco de estar en tierra murió á consecuencia de una congestión cerebral; recibió sepultura en el cementerio del partido de Cava. Los náufragos son cariñosamente auxiliados por las autoridades marítimas, el alcalde y los miembros de la Cruz Roja. Entre los supervivientes está el capitán de la goleta, quien con resistencia y heroísmo sobrehumanos se mantuvo cincuenta y cuatro horas subido en lo alto de un palo para auxiliar á sus subordinados. Entre los que salvó, y que ahora le acompañan, están el grumete, que cuenta catorce años, y un marinero de setenta y tres. De la llegada de los náufragos se ha dado cuenta al cónsul de Italia en Tarragona. El ayudante de Marina ha regresado de Ametlla, á donde fue á levantar los cadáveres de dos pescadores víctimas del pasado temporal.

El Día de Madrid. 7/2/1911, página 2. LLEGADA DE NÁUFRAGOS. TRISTE ODISEA. TÓRTOSA 5 (4 T.) Han llegado, cuatro tripulantes náufragos de la goleta italiana MARSON que se hundió estos días cerca de la desembocadura del Ebro, siendo atendidos con gran cariño por las autoridades y la población.  Entre ellos está el capitán y un grumete de catorce años. Para salvar á éste permaneció agarrado el primero á uno de los palos durante cincuenta y cuatro horas. El piloto logró ganar á nado la orilla; pero á poco de llegar, falleció á consecuencia de una conmoción cerebral. Uno de los salvados tiene setenta y tres años de edad. Ha regresado el ayudante de Marina del pueblo de Ámetlla, á donde fue para levantar los cadáveres de dos pescadores.

ADDENDA: ADICIONES Y COMPLEMENTOS SOBRE LAS TEMÁTICAS Y MOTIVOS REFERIDOS EN EL ARTÍCULO. (POR JUAN E. PRADES):

El Heraldo militar (Madrid). 7/2/1911, página 1. DETALLES DEL TEMPORAL. EN CASTELLÓN.

Las barcas estrelladas contra las rocas fueron: Dos de la propiedad de Vicente Guzmán (alias) Sigró. Una de Rafael Puigcerver (alias) Flamera. Otra de Manuel Albiol Castell. Otra de José Gauni Ayza (alias) Chimio. Otra de Vicente Tomás (alias Turín). Otra de la viuda de Cachumbo.

Se calcula en 7500 pesetas el valor de cada barca perdida, y en 25.000 duros la pérdida total, incluidos los arreos y todos los efectos que iban en las frágiles embarcaciones.

Hasta ahora han aparecido los cadáveres de Vicente Guzmán Navarro, Antonio Castell Peris, Agustín Guzmán Roig, Jaime Guzmán Navarro. Rafael Serrat Salvador, Marcelino Albió Ruiz, Antonio Ayza, Ángel Expósito niño de once años; Tomás Guzmán Ayza, Tomás Antonio Busto, Vicente Tomás Pedro, Mateo Esdrí Boix, Romualdo Cabanes Martorell, Romualdo Cabanes, de doce años, hijo del anterior; Francisco Martorell Yáñez, de trece años; Antonio Guzmán Roig, José Blanco Guzmán, Agustín Mundo Blasco, Manuel Vallersí Salvador, Vicente Castell Cruz, Marcos Aspa Sanz, de siete años; Antonio Salvador Abiñal y cuatro hijos suyos, y otro marinero cuyo nombre se desconoce.

- Faltan datos de otras parejas de barcas dedicadas á la pesca del bou.

El Siglo futuro. 6/2/1911, n.º 1.075, página 1. EL TEMPORAL. (POR TELÉGRAFO) - En la playa de Torreblanca han aparecido siete cadáveres, pertenecientes todos ellos á las dotaciones de las barcas perdidas. 

Revista Peñiscola Ciudad en el Mar: Los 34 Marineros identificados de Peñiscola, muertos por causa del "temporal de la Candelera" de 1911:

1.-   Antonio Salvador Albiol, casado y con tres hijos.

2.-   Antonio Salvador Castell, soltero de 22 años.

3.-   Vicente Salvador Castell, soltero de 19 años.

4.-   Alberto Salvador Castell, soltero de 17 años.

5.-   José Salvador Castell, soltero de 14 años.

6.-   Manuel Bayarri Salvador, soltero de 17 años.

7.-   Eusebio París Albiol, soltero de de 17 años.

8.-   José Blasco Guzmán, soltero de 18 años.

9.-   Bautista Blasco Guzmán, soltero de 15 años.

10.- Jaime Guzmán Roig, soltero de 23 años.

11.- Antonio Guzmán Roig, casado de 33 años con tres hijos.

12.- Vicente Castell Oms, soltero de 19 años.

13.- Marcos Ayza Sanz, soltero de 7 años.

14.- Vicente Tomás Pedra, casado con dos hijos.

15.- Mateo Esbri Boix, casado con una hija.

16.- Romualdo Cabanes Martorell, casado con tres hijos.

17.- Romualdo Cabanes Cubells, soltero de 12 años.

18.- Francisco Martorell Mañes, soltero de 13 años.

20.- Algel Lopez Expósito, soltero de 11 años.

21.- Tomás Guzmán Ayza, casado  con tres hijos.

22.- Tomás Guzmán Navarro, soltero de 22 años.

23.- Antonio Guzmán Navarro, soltero de 16 años.

24.- Justo Guzmán Navarro, soltero de 13 años.

25.- Vicente Guzmán Navarro, casado de 27 años.

26.- Jaime Guzmán Navarro, soltero.

27.- Agustín Guzmán Roig, de 32 años, casado.

28.- José Antonio Castell París, de 26 años casado con dos hijas.

29.- Antonio Ayza Pons,

30.- Rafael Serrat Salvador,

31.- Marcelino Albiol Roig, soltero.

32.- Vicente Albiol Arenós,

33.- Pascual Oms Salvador,

34.- Vicente Tomás Castell, soltero de 21 años.

BIBLIOGRAFIA, WEBGRAFÍA Y FUENTES DOCUMENTALES:

(Continuará)


Peñiscola.