DOROTHY DUFF,1917 (1ºarticulo)

HISTORIAS DE BATALLAS EN EL MAR, INVENTORY SHEET, FIGHTING-BATTLES WWI: “U-34-DOROTHY DUFF"1906-1917

WORLD WAR I: EL VELERO DE NUEVA ESCOCIA “DOROTHY DUFF ” HUNDIDO EN 1917 EN EL GOLFO DE VALENCIA POR EL UNTERSEEBOOT U-34 DE LA KAISERLICHE MARINE.

Por: JUAN EMILIO PRADES BEL

Introducción: La costa mediterránea de la Península Ibérica y las islas Baleares, fue muy utilizada sus aguas litorales por los barcos mercantes aliados durante la 1ª Guerra Mundial como ruta de tránsito, dada la neutralidad española durante dicha contienda los buques mercantes podian refugiarse y salvarse entrando en nuestras aguas a menos de tres millas de distancia desde la costa, los comandantes de los submarinos alemanes incluían estas rutas de tránsito cercanas a las costas mediterráneas española y del mar Balear como uno de los puntos principales de caza de buques enemigos. Una de sus víctimas fue el mercante canadiense “Dorothy Duff”, un velero goleta de casco de madera y de nacionalidad británica (Reino Unido) pero originario de Nueva Escocia en la colonia británica del Canadá. Este mercante fue hundido por el ataque de un Unterseeboot el día 16 de mayo del año 1917, mientras navegaba en travesía por el Golfo de Valencia (España). El hundimiento del mercante “Dorothy Duff” lo tiene atribuido el submarino alemán U-Boot U-34 de la Kaiserliche Marine comandado por Johannes Klasing.

Exposición: El 16 de mayo de 1917, el Dorothy Duff era un barco de la colonia canadiense de Nueva Escocia del imperio británico. En un viaje desde Gibraltar hacia el noroeste occidental del Mediterráneo con destino a puertos de Francia e Italia, siendo interceptado y hundido en el Golfo de Valencia por el submarino alemán U-34 comandado por Johannes Klasing, que lo hundió a unas 14/15 millas de Cabo Cullera, al sureste del puerto de Valencia. No hubo víctimas mortales. El Dorothy Duff era un velero con bandera británica, construido en Nueva Escocia (Canadá) por el astillero TW McKinley de Falmouth (Nueva Escocia, Canadá), en el año 1906, con unas dimensiones de 186 toneladas de registro bruto y 29.9 metros de eslora por 8.14 metros de manga, y era propiedad en el momento de su pérdida de la naviera armadora William Duff & Sons Ltd., Carbonear (Canadá). (JEPB, 2015)

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