HISTORIA NAVAL/ HISTORIAS DEL MAR/ PATRIMONIO HISTÓRICO/ GUERRA NAVAL/ WORLD WAR I: UC-52 SUBMARINO ALEMÁN AVERIADO EN EL GOLFO DE CÁDIZ.
JUAN EMILIO PRADES BEL
Peligroso enemigo es aquel que no lo ves, ni oyes, ni sientes su amenaza (Prades Bel)
En la edición del periódico La Vanguardia del martes día 12 de junio del año 1917, se publicava la noticia que recogía lo sucedido a un submarino alemán que quedó averiado en el Golfo de cádiz, a continuación la transcripción textual de la crónica (sic):
La Vanguardia, 12-6-1917. SUBMARINO AVERIADO EN CADIZ
Cádiz, 11, 12'30 noche. Hoy ha constituido una gran novedad la llegada á Cádiz del submarino alemán V.C-52, remolcado por el vapor Carlier y escoltado por los torpederos españoles 6 y 11. El sumergible surgió á la superficíe frente á La Rota, pidiendo auxilio por averías sufridas en los motores, auxilio que le prestaron los indicados buques, que lo trajeron, quedando en el muelle de la Reina Victoria. Durante la fecha de su reparación se le ha intervenido el aparato radiotelegráfico, vigilándole para impedir su comunicación con los buques alemanes mercantes fondeados en la bahía.
No se ha dejado acercar al sumergible a nadie.
Durante todo el día enorme gentío ha contemplado á distancia el buque, comentando él
suceso.—Dick.
La duda sobre la misión de alto secreto militar de este submarino se mantuvo en incognito, se especulava si estaba
de paso con rumbo hacia el interior del Mediterráneo o hacia el Atlántico, o hacia misiones de patrulla de bloqueo del tráfico marítimo por el estrecho de Gibraltar.
El paso del tiempo a revelado que en el momento de la averia del submarino UC-52 en el Golfo de Cádiz, este buque era totalmente nuevo, entró en servicio en la marina el 15 de marzo del año 1917. En el momento del percance se encontrava en ruta hacia la base de submarinos de Pola, de las potencias centrales, a donde fué destinado, para englosar la Mittelmeer II Flotilla, a la que perteneció desde el 8 Julio de 1917, hasta el 11 Noviembre de 1918. El comandante del submarino UC- 52, en el incidente de Cádiz era el Kapitänleutnant Ludwing Karl Sahl .
Referencias y bibliografia : 
- Schmelzkopf (1974): "Die deutsche Handelschiffahrt-1939 de 1919". año publicación1974.
- Prades Bel, J.E.(2013): Historia naval: el vapor Ribera de Miño, patrimonio submergido de Tarifa, Cádiz, Campo de Gibraltar, Parque natural marítimo-terrestre del Estrecho.Foro Ciudad. 2013.
- Prades Bel, J.E.(2013): Historia naval/Historias del mar/Patrimonio Histórico: Hundimiento del buque Canganian en la playa de Moncófar (6-2-1911).Mispueblos.2013.
- Prades Bel, J.E.(2013): Historia naval/Historias del mar/Patrimonio Histórico/Word War I: Hundimiento del buque Cavour (11-12-1917).Mispueblos.2013.
- Prades Bel, J.E.(2013): Historia naval/Historias del mar//Patrimonio HistóricoWord War I: Hundimiento del buque artillado Medjerdá . Mispueblos.2013.
- Prades Bel, J.E.(2013): Historia naval/Historias del mar//Patrimonio HistóricoWord War I: Hundimiento del buque mercante Lefkosia(11-5-1917).Mispueblos.2013.
- Herbert Werner: "Ataudes de acero ".
- Herbert Werner: "Ataudes de acero ".
- Josep M.Castellvi i Josep Guarro“ (2005): La Guerra Secreta del Mediterrani ,submarins alemanys i vaixells aliats a la costa de Tarragona (1914-1918). Primera Edición 2005.
- Hemeroteca de la Vanguardia. Edición del día13 de diciembre de 1917, página 12.
- Periódico La Vanguardia.Hemeroteca edición del día 12 de junio de 1917. Titular: Submarino averiado en Cádiz.
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